1. Снимите весь прокладочный герметик с сопряженных поверхностей.
2. Установите корпус масляного насоса в сборе на корпус гидротрансформатора, и закрепите их, равномерно затянув четыре болта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте старую прокладку или алюминиевую шайбу, чтобы предотвратить повреждение сопряженной поверхности корпуса.
Момент затяжки:
41 Нм (4,2 кгс-м, 30,2 фунт-сила-фут)
3. Поверните ведущую шестерню несколько раз, используя специальный инструмент ST1 и ST2.
| ST1 498937110 | ДЕРЖАТЕЛЬ |
| ST2 499787700 | ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ |
4. Отрегулируйте окружной зазор между ведущей шестерней и ведомой гипоидной шестерней. 
5. Равномерно нанесите сурик без содержания свинца на поверхности трех – четырех зубьев на гипоидной ведомой шестерне. Проверните ведущую шестерню вперед и назад несколько раз. Снимите корпус масляного насоса и проверьте пятно контакта между зубьями.
Если контакт зубьев не соответствует норме, отрегулируйте окружной зазор и толщину регулировочной шайбы.
• Правильный контакт зубьев
Предмет проверки: При отсутствии нагрузки контактная поверхность зубьев слегка смещается в сторону внутренних торцов зубьев. (При движении сдвигается в сторону внешних торцов зубьев.)
|
(A) |
Сторона внутренних торцов зубьев |
|
(B) |
Сторона внешних торцов зубьев |
• Торцовый контакт
Предмет проверки: Окружной зазор слишком велик.
Форма пятна контакта
Способ устранения: Увеличьте толщину регулировочной шайбы ведущей шестерни в соответствии с процедурой, чтобы придвинуть ведущую шестерню к ведомой гипоидной шестерне.
• Боковой контакт
Предмет проверки: Окружной зазор слишком мал.
Форма пятна контакта
Способ устранения: Уменьшите толщину регулировочной шайбы ведущей шестерни в соответствии с процедурой, чтобы сдвинуть ведущую шестерню от ведомой гипоидной шестерни.
• Контакт по внутренним торцам зубьев (контакт по внутреннему краю)
Предмет проверки: Зона контакта зубьев слишком мала.
Форма пятна контакта
Способ устранения: Уменьшите толщину регулировочной шайбы ведущей шестерни в соответствии с процедурой, чтобы сдвинуть ведущую шестерню от ведомой гипоидной шестерни.
• Контакт по внешним торцам зубьев (контакт по внешнему краю)
Предмет проверки: Зона контакта зубьев слишком мала.
Форма пятна контакта
Способ устранения: Увеличьте толщину регулировочной шайбы ведущей шестерни в соответствии с процедурой, чтобы придвинуть ведущую шестерню к ведомой гипоидной шестерне.
6. Если контакт между зубьями правильный, отметьте положение бокового держателя дифференциала и ослабьте его. После установки уплотнительного кольца и сальника, заверните боковой держатель дифференциала до отмеченного положения. Затяните стопорный диск с предусмотренным моментом затяжки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новые уплотнительные кольца и сальники.
• Нанесите трансмиссионное масло на уплотнительное кольцо и кромку сальника.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
|
(A) |
Стопорный диск |